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宝骏730挂5档变3档的原因可能是变速器有关机件磨损松旷损坏 ，或配合间隙调整不当所致 。变速叉轴互锁装置磨蚀失效 ，变速杆球头磨损过大松旷 。齿轮，齿圈或齿套在齿长方向磨损成锥形，受工作时产生的轴向力作用而脱挡。换挡叉轴滑槽 ，锁销等机件磨蚀过大 ，拨叉弯曲变形或工作面与齿轮环槽磨旷 。
宝骏730的相关介绍
发动机，宝骏730搭载1.5T涡轮增压发动机和6挡手动变速箱 ，最大功率是108千瓦 ，最大扭矩是250牛米，前悬架使用麦弗逊式独立悬架 ，后悬架使用扭力梁式非独立悬架 。外观方面 ，宝骏730尾部造型进行大幅调整，镀铬条减少 ，尾门尺寸增加 ，占据整个车尾的横向宽度。
挂挡连杆机构失调，没有挂到底；可以调整解决；?变速箱内倒档锁止机构磨损 ，无法有效锁止倒挡齿轮。惯性锁环或同步器锥体锥环上的啮合齿与滑套上的内啮合齿长期磨损形成锥形 ，从而使啮合齿上产生轴向推力，当此推力大于档位弹簧锁力时就会产生脱档 。档位弹簧锁力变软或折断，自锁钢球脱出或损坏 。档位锁块磨损过度。滑动齿或换档机构齿座与齿套内外啮合齿因磨损形成锥形 。挂档拨叉与挂档齿套磨损严重或拨叉变形 。作杆中挂档机构调整不当 ，致使挂档不到位 ，啮合齿处于半啮合状态。 一、车辆在行驶中，有时候变速器会出现脱档的现象 。具体表现为车辆行驶时 ，在起步加速 、制动减速 、路面颠簸过程中 ，档位易自动脱开到空挡 。二、引起脱档的原因1 、变速器拔叉变形；2 、变速器操纵杆件连接松旷；3、变速器档位自锁装置失效；4、变速器齿轮或同步器磨损严重。 造成脱档的主要原因有：1.挂挡连杆机构失调，没有挂到底；可以调整解决 。2.变速箱内倒档锁止机构磨损 ，无法有效锁止倒挡齿轮 。3.惯性锁环或同步器锥体锥环上的啮合齿与滑套上的内啮合齿长期磨损形成锥形 ，从而使啮合齿上产生轴向推力，当此推力大于档位弹簧锁力时就会产生脱档。4.档位弹簧锁力变软或折断 ，自锁钢球脱出或损坏 。5.滑动齿或换档机构齿座与齿套内外啮合齿因磨损形成锥形 。6.作杆中挂档机构调整不当 ，致使挂档不到位，啮合齿处于半啮合状态。 @2019
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